铝合金型材在汽车上的应用

2022-03-19 00:00:00

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主要描述了铝合金型材在汽车车身结构上的应用，并通过各铝合金型材性能进行分析和对比及加工方式，探讨铝合金在车身结构上的优势，展望铝合金在汽车车身结构的应用前景。

随着现代汽车制造业的不断发展，汽车制造材料更加注重安全性、美观性和可回收性，实现轻量化。铝合金具有密度低、耐腐蚀性好、塑性好、铸造、锻造、冲压工艺，逐渐成为现代汽车制造业的宠儿。铝合金在现代汽车制造业的应用十分广泛，其在汽车的诸多部件中都有应用，并取得了良好的效果。数据显示，用铝合金结构代替传统结构钢，可使汽车减少30%-40%。

一、铝合金材料的特点

铝质轻，约为钢的1/3，熔点低(660℃)，延展性和流动性好，易于加工，可制造各种复杂零件。另外铝的表面与空气中的氧气形成致密而稳定的氧化膜，从而使铝具有良好的抗腐蚀性能。通过在纯铝中加入其它元素能过大大的提高强度和硬度，除固溶强化外，有些铝合金还可以热处理强化，使有些合金的抗拉强度可超过600MPa。

二、铝合金在汽车中的应用分类及其选材

2.1铝合金在汽车身上的应用分类

当前，用于汽车制造业的铝合金主要分为两种：一种是变形铝合金，另一种则是铸造铝合金。其中，车身上的铝合金多为变形铝合金，主要包括型材、箔材、板材、锻件等。

2.2车身用铝选材

2.2.1选材的一般介绍

车身结构铝合金挤压材常用合金除6063、6061外，美系、日系、欧系有所不同，美系以美铝、加铝（必拓）开发和运用成熟的合金为主，主要有7003等，日系以昭和电工、古河电工、神户铝业、住友、日轻工开发的合金为主，主要有6N01、7N01、7005等，欧系则主要以海德鲁、萨帕铝业开发的合金为主，主要有6082、6013。

一般来说，车身使用的是大多数中等强度或中等高6系合金，以及一些低级7系合金。